Man macht es ja ungern, aber mitunter ist es erforderlich: der Anbau eines Gepäckträgers aus zwingenden Gründen. In diesem Fall die Mitnahme eines Hundes auch auf längeren Touren. Als geeigneter Träger für ein Fatbike ist sicher der WREN eine sehr gute Wahl. Der Träger selbst integriert sich ja noch recht gut in das Bikedesign, die verchromten Stützstangen links und rechts sowie deren Befestigungsschellen am Träger sicher nicht. Der Zweck heiligt die Mittel und der Zweck wird erfüllt: der Träger sitzt bombenfest auf dem Rad.

Die Montage ist etwas umständlich, müssen doch die optimalen Befestigungspunkte der gelochten Stützstangen gefunden werden was etwas Zeit und Geduld erfordert.  Zu berücksichtigen sind dabei unbedingt der einwandfrei Betrieb der ablenkbaren Sattelstütze nach Montage des Trägers. In meinem Fall (Specialized Fatboy) mussten zudem die verchromten Stützen um ein paar cm gekürzt werden.

Montagedetails

Aktuell ließ sich das Brose Display des ROTWILD nicht mehr einschalten. Damit ist ein Betrieb mit Motorunterstützung nicht möglich. Es musste ein Reset des Akkus durchgeführt werden. Dazu wird der Akku entnommen und anschliessend ca. 10 Sekunden der Reset-Knopf des Akkus gedrückt. Nach dem Wiedereinsetzen des Akkus ließ sich das Display wieder einschalten.

Kurz vor Weihnachten war es doch noch möglich das Fatbike endlich mal im Schnee zu bewegen. Und es hat eine Menge Spass gemacht, auch wenn es nur kurz war.

Ende September 2022 ging es für drei Tage zum Biken auf Mallorca, Base Camp Calla Millor. Andre der Tourguide von CamiBike zeigte mir weitere Trails aus seinem Repertoire. Höhepunkt war sicher die Tour zum Parc Natural mit Trails entlang der Klippen. Impressionen davon im Video:

Auf den Trails in der Bulau passierte es. Ein steiler Uphill endete im Nirgendwo im tiefen Laub. Plötzlich ein Krachen und die Blockade des Hinterrades. Ein Blick nach hinten unten offenbarte das Disaster: Schaltkäfig abgerissen und kein Werkzeug dabei. Das Bike gerade mal 3 Wochen alt.

Der Schaltwerkkäfig verkeilt zwischen Schwinge und Hinterrad und auch gleich die ersten Kratzer. Fahren und schieben nicht mehr möglich. Also erst einmal aus dem Wald heraustragen und dann schauen was machbar ist. Nichts ohne Werkzeug. Ein vorbeikommender Radler konnte aber aushelfen. Den Schaltwerkkäfig ausgebaut, Kette kürzen war nicht also die Kette in die Hand genommen, Hand an den Sattel und zum Bahnhof geschoben der nur 2km entfernt war. Dann drei Stationen mit der Bahn. Am Ende waren es insgesamt 4km die ich aber glücklicherweise zumeist zumindest rollend zurücklegen konnte.

Dank Internet konnte ich gleich am Bahnhof ein neues Schaltwerk ordern und es am übernächsten Tag einbauen. Das Rotwild war wieder einsatzbereit. Merke: Niemals ohne Werkzeug. Ein Ersatz-Schaltwerk muss man ja nicht unbedingt mitführen.